Бортовой грузовик Scania LB80 LB 80 S
Barneveld6535 км до "United States/Columbus"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+31 6 467...
Показать
+31 6 46761992
+31 342 40...
Показать
+31 342 401 111
Нидерланды 
38 000 кг
Нидерланды, Groot-Ammers
8 696 кг
Нидерланды, Ede
11 175 кг
Нидерланды, Ede
11 515 кг
Нидерланды, Groot-Ammers
Нидерланды, Roosendaal
22 160 кг
Нидерланды, Wijchen
Нидерланды, Roosendaal
12 150 кг
Нидерланды, Andelst
8 900 кг
Нидерланды, Veldhoven
Нидерланды, Alkmaar
15 220 кг
Нидерланды, Groot-Ammers
7 815 кг
Нидерланды, Gilze
7 425 кг
Нидерланды, Gilze
2 400 кг
Нидерланды, Groot-Ammers
7 815 кг
Нидерланды, Gilze
Нидерланды, Roosendaal
11 215 кг
Нидерланды, Ede
Нидерланды, Gilze
11 620 кг
Нидерланды, Groot-Ammers
11 000 кг
Нидерланды, Susteren
Запчасти для грузовиков
Передний мост: Рулевое управление
Общее состояние: среднее
Техническое состояние: среднее
Внешнее состояние: среднее
Свяжитесь с Tjeerd Croezen для получения дополнительной информации
Front axle: Steering
General condition: average
Technical condition: average
Visual appearance: average
Please contact Tjeerd Croezen for more information
Vorderachse: Gelenkt
Allgemeiner Zustand: durchschnittlich
Technischer Zustand: durchschnittlich
Optischer Zustand: durchschnittlich
Wenden Sie sich an Tjeerd Croezen, um weitere Informationen zu erhalten.
Foraksel: Styretøj
Overordnet stand: gennemsnitlig
Teknisk stand: gennemsnitlig
Visuelt udseende: gennemsnitlig
Kontakt Tjeerd Croezen for yderligere oplysninger
Eje delantero: Dirección
Estado general: medio
Estado técnico: medio
Estado óptico: medio
Póngase en contacto con Tjeerd Croezen para obtener más información.
Essieu avant: Direction
État général: moyen
État technique: moyen
État optique: moyen
Veuillez contacter Tjeerd Croezen pour plus d'informations
Első tengely: Kormányzás
Általános állapot: átlagos
Műszaki állapot: átlagos
Optikai állapot: átlagos
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Tjeerd Croezen-vel
Vooras: Meesturend
Algemene staat: gemiddeld
Technische staat: gemiddeld
Optische staat: gemiddeld
Neem voor meer informatie contact op met Tjeerd Croezen
Oś przednia: Układ kierowniczy
Stan ogólny: średnio
Stan techniczny: średnio
Stan wizualny: średnio
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Tjeerd Croezen
Eixo dianteiro: Direção
Estado geral: média
Estado técnico: média
Aspeto visual: média
Contacte Tjeerd Croezen para obter mais informações
Framaxel: Styrning
Allmänt tillstånd: genomsnitt
Tekniskt tillstånd: genomsnitt
Optiskt tillstånd: genomsnitt
Kontakta Tjeerd Croezen för mer information