Грузовик штора DAF LF 260 FA
≈ 40 360 $
Building U10 – Livello 8
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+39 335 673...
Показать
+39 335 673 5385
+39 349 366...
Показать
+39 349 366 6520
Италия 
Италия, Calenzano (FI)
Великобритания
Великобритания
Великобритания
5 161 кг
Нидерланды, Oisterwijk
8 370 кг
Нидерланды, Vuren
9 360 кг
Нидерланды, Vuren
8 470 кг
Нидерланды, Vuren
Великобритания
Германия, Frechen
9 360 кг
Нидерланды, Vuren
Италия, Calenzano (FI)
5 700 кг
Польша, Bodzentyn
9 360 кг
Нидерланды, Vuren
Великобритания
9 215 кг
Германия, Korschenbroich-Glehn
Италия, Modugno
Франция, Saint-Priest (Lyon)
Великобритания
17 247 кг
Нидерланды, Meerkerk
Запчасти для грузовиков
Внешний вид кабины
- Дополнительные фонари спереди
- Замок двери
- Зеркало переднего вида
- Наружный солнцезащитный козырек
- Основные зеркала
- Подвеска кабины
- Постоянные фары дальнего света
- Фары
- Фары дальнего света
- Цвет стекла
- Электрическая регулировка зеркал
Внутреннее пространство кабины
- Замок рулевой колонки
- Люк крыши и управление
- Подлокотник сиденья водителя
- Ремень безопасности
- Рулевое колесо
- Сиденье водителя
- Сиденье второго водителя
- Стеклоподъемники
- Ящик для хранения на отсеке двигателя
Доставка автомобиля
- Домкрат
- Набор инструментов
- Сертификат соответствия автомобиля (WVTA)
Колеса и шины
- Защитные обода колеса
- Колеса
- Указатель давления в шинах
Кузова и подготовка для установки кузова
- Аналоговые сигналы и предупреждения от кузова
- Вспомогательный разъем
Надежность и безопасность
- Предупреждение о заднем ходе
- Противоугонные системы
- Система курсовой устойчивости (VSC)
Тормозная система
- Замедлитель двигателя
- Управление стояночным тормозом
Требования заказчика
- Дополнительное вспомогательное оборудование
Управление связью и движением
- Антенны
- Система Driver Performance Assistent
Условия применения
- Влагоотделитель
Шасси
- Брызговики
- Задние фонари
- Задняя противоподкатная защита
- Кронштейны задних фонарей
- Передняя противоподкатная защита (FUP)
Эксплуатация и техническое обслуживание
- Обслуживание ITS
= Дополнительная информация =
Общая информация
Цвет: H3279 Бриллиантовый белый
Кабина: кабина без спального места (day)
Конфигурация осей
Размер шин: 245/70R17.5
Марка мостов: Goodyear
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 4480 kg; Профиль шин слева: 9 mm; Профиль шин справа: 9 mm
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 8480 kg; Профиль шин левое внутреннее: 7 mm; Профиль шин слева: 7 mm; Профиль шин правое внешнее: 9 mm; Профиль шин справа: 7 mm
Внутреннее пространство кабины
Размещение рулевого колеса: Слева
Прочая информация
Генератор и аккумулятор: Генератор 80 A, аккумуляторы 2x 125 А/ч
Стиль вождения: Стандартная
Требования OBD: OBD, Euro VI Step E
Цвет крышки ниж.ступеньки, ступеньки с обтекателем: Ступеньки кабины и крылья в цвет кабины
Модуль BodyBuilder Module (BBM): BodyBuilder Module (BBM), версия full
Шины 2-го прицепа, передние: 2-ой прицеп, передние шины отсутствуют
Задняя ось: Задняя: 8,50 т, пневматическая подвеска, SR8.22
Сцепное устройство (полу-)прицепа: 1-ый прицеп, муфты отсутствуют
Шины ведущая задняя ось(и): R1,245/70R17.5GO KMAXD 136/134 M Traction DBA
Шины поставщика: Goodyear
Шины прицепа, передние: 1-ый прицеп, шины отсутствуют
Остановка двигателя на холостом ходу: Остановка двигателя на холостом ходу, 5 минут
Электрический преобразователь: Преобразователь 24 В на 12 В, 15A, 180 кВт
Комплект телефона с функцией handsfree: TruckPhone
Версия со сцепн.тягой или самост.исп. по табл.типа: Самост. исп. по табличке типа, без прицепа
Масса автопоезда GCM по силовому агрегату: Техн. GCM равна GVM, по массе силового агрегата
Колесная база / задний свес: Колесная база 3,90 м / задний свес 2,12 м
Положение DPF/SCR и выхлопной трубы: Блок EAS справа, выхлопная труба справа
Индикация CO2: Индикация CO2: Y
Профиль автомобиля: Грузовик без прицепа
Шины (полу-)прицепа, задняя ось: 1-ый прицеп, шины на задней оси отсутствуют
Способ крепления кузова: Станд. схема расп. отверстий для крепления кузова
Размер шин, запасное колесо: Запасное: 245/70R17,5
Количество передних осей прицепа: 1-ый прицеп, пер. ось отсутствует
Тип кузова: Кузов-фургон, с изоляцией
Положение топливного бака: Топливный бак слева
Задняя ось(и) (полу-)прицепа: 1-ый прицеп, ось(и) отсутствуют
Шины пер1 или пер.оси: F1,245/70R17.5GO KMAXS 136/134 M Steering DBA
Задняя ось(и) 2-го (полу-)прицепа: 2-ой прицеп, задн. ось(и) отсутствуют
Исполнение коробки передач: КПП AS Tronic, 6-ступенчатая
Запасная шина: SP,245/70R17.5GO KMAXS 136/134 M Steering DBA
Отсек аккумул.батареи и кронштейн зап.колеса: Отсек АКБ слева, без кронштейна зап. колеса
Количество передних осей 2-го прицепа: 2-ой прицеп, пер. ось(и) отсутствуют
Тормозные колодки: Одна тормозная колодка
Количество задних осей 2-го (полу-)прицепа: 2-ой прицеп, задн. оси отсутствуют
Топливный бак: Пластмассовый топливный бак 155 л
Шины 2-го (полу)прицепа, задняя ось: 2-ой прицеп, задние шины отсутствуют
Количество задних осей (полу-)прицепа: 1-ый прицеп, задн. ось(и) отсутствуют
Обтекатель крыши: Регулируемый спойлер крыши
Цвет панели фар и бампера: Панель фар и бампер: цвет кабины
Передняя ось(и) 2-го прицепа: 2-ой прицеп, пер. ось(и) отсутствуют
Коробка передач: 6-ступ. AS Tronic 6AS1000 с пов.пер., 6,75-0,78
Передняя ось: Передняя: 4,50 т, параболическая, F48
Класс применения: Класс применения 0
Аудиосистема: FM/AM/DAB/DAB+ радио/проигрыватель CD, 2 динамика
Область применения: Перевозки с соблюдением температурного режима
Элемент рамы шасси: Лонжерон 210/6,0 мм, без усиления
Цвет шасси: C4P500GRY Цвет шасси серый
Настройка ограничителя скорости: Настройка ограничителя скорости 85 км/ч ном.
Зона эксплуатации: Рабочая зона Италия
Страна регистрации: Регистрация в Италии
Сфера деятельности: Дальние перевозки
Тяговый прицеп и соединительный фланец: Завершающий лонжерон
Передняя ось(и) прицепа: 1-ый прицеп, пер. ось(и) отсутствуют
Кронштейны зеркал, ширина кузова: Кронштейны зеркал, кузов 2,30-2,40 м
Крышка заливной горловины бака для AdBlueд: Крышка зал.горловины без замка бака для AdBlue(R)
Режим эксплуатации: Стандартный режим
Первый МОМ КПП: Проводное упр. МОМ КП, без первого МОМ КП
Спидометр со шкалой: Спидометр со шкалой км/ч
Версия разъема управления оборотами двигателя: Провод. разъем упр. ЧВ двигателя на шасси
Уровень внешнего шума: Стандартный уровень шума
Гарантия на автомобиль: Warranty Plus-Трансмиссия-3 года-200К
Нагрузка на автомобиль - операции: Сниженная нагрузка на автомобиль (LTL), операции
Тип и положение воздухозаборника: Низкий воздухозаборник
Климатические условия: Умеренный климат
Табличка типа: Табличка типа EEC
Серия автомобиля: LF
Передаточное число задней оси: Передаточное число задней оси 3,73
Расположение компонентов шасси: Стандартное расположение компонентов
Количество топлива на входе: Стандартное количество топлива +30 л
Дорожные условия: Стандартная
Движение по горной местности: Ровная (0-3%)> холмистая (3-6%) / гористая (7-11%)
Сцепное устройство 2-го (полу-)прицепа: 2-ой прицеп, муфты отсутствуют
Положение и объем бака для AdBlue(R): Бак для AdBlue(R) 25 л, с правой стороны шасси
Максимальная температура окружающей среды: Макс. температура окружающей среды 38°
Настройка Assist: Базовый Assist
Правила техники безопасности: ADR, классы AT+FL+EX2/3*, гл. выкл. упр. кабина
Цветной спойлер на крыше: Цветной спойлер на крыше: Brilliant White