Полуприцеп платформа Fruehauf platform - drum brakes/freins tambour
Mont (Houffalize)6646 км до "United States/Columbus"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+32 61 23 ...
Показать
+32 61 23 00 80
+32 61 46 ...
Показать
+32 61 46 82 91
+32 473 24 ...
Показать
+32 473 24 54 19
+32 496 69 ...
Показать
+32 496 69 57 92
Бельгия 
5 560 кг
Бельгия, Wingene
Бельгия, Handzame
31 780 кг
Собственный вес
7 220 кг
Бельгия, Meer - Hoogstraten
25 960 кг
Собственный вес
13 040 кг
Бельгия, Handzame
32 620 кг
Собственный вес
6 380 кг
Бельгия, Meer - Hoogstraten
Португалия, São João de Ver
26 420 кг
Собственный вес
7 580 кг
Бельгия, Meer - Hoogstraten
10 285 кг
Собственный вес
4 715 кг
Бельгия, Mont (Houffalize)
28 720 кг
Собственный вес
7 280 кг
Бельгия, Meer - Hoogstraten
8 000 кг
Бельгия, Wingene
33 800 кг
Собственный вес
7 200 кг
Бельгия, Meer - Hoogstraten
Франция, Limay
8 020 кг
Бельгия, Wingene
30 000 кг
Собственный вес
6 000 кг
Нидерланды, Lamswaarde
8 570 кг
Бельгия, Wingene
5 100 кг
Бельгия, Wingene
Бельгия, Overpelt
33 730 кг
Собственный вес
13 270 кг
Нидерланды, Giessen
6 660 кг
Бельгия, Wingene
7 100 кг
Бельгия, Wingene
Запчасти для полуприцепов
First registration: 10/1986
Chassis nr : VFKXXD23CG1NL0211
Axle configuration: 2 twin-axles SAF
Suspension: steel suspension
Brakes system : drum brakes
Platform length : 12m50
= More information =
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Damages: none
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Erstzulassung: 10/1986
Chassis Nr : VFKXXD23CG1NL0211
Acshen : 2 Zwillinge Achsen
Federung: Blatt Federung
Bremsensysteme : Drommel Bremsen
Messe : 12m50
= Weitere Informationen =
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Schäden: keines
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Daños: ninguno
1e immat. : 10/1986
No châssis : VFKXXD23CG1NL0211
Configuration essieux : 2 essieux jumelés
Suspension: suspension lames
Système de frein : freins à tambour
Longueur du plateau : 12m50
= Plus d'informations =
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Dommages: aucun
First registration: 10/1986
Chassis nr : VFKXXD23CG1NL0211
Axle configuration: 2 twin-axles SAF
Suspension: steel suspension
Brakes system : drum brakes
Platform length : 12m50
Type: plateau
1e immat. : 10/1986
No châssis : VFKXXD23CG1NL0211
Configuration essieux : 2 essieux jumelés
Suspension: suspension lames
Système de frein : freins à tambour
Longueur du plateau : 12m50
Aufbau: platforme
Erstzulassung: 10/1986
Chassis Nr : VFKXXD23CG1NL0211
Acshen : 2 Zwillinge Achsen
Federung: Blatt Federung
Bremsensysteme : Drommel Bremsen
Messe : 12m50
= Meer informatie =
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Schade: schadevrij
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Uszkodzenia: brak
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Danos: nenhum
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Skada på fordon: skadefri