Тягач Volvo FH 500 EURO 6 + Park Cool

Спальная кабина FH Globetrotter
EURO 6
Конструкция
Полная масса автопоезда - 44 тонны
Основные компоненты
● Высота шасси - Средняя - для высоты загрузки проверьте уникальный чертеж шасси BEP,
приложенный к этой смете
● Кабина Globetrotter - конструкция полностью стального каркаса безопасности с люком аварийного выхода на крыше.

Спроектировано и построено в соответствии со шведскими нормами и нормами ECE R29
● Колесная база - 3800 мм
● Двигатель – EURO 6 . D13K500 12,8 литра, развивающий 500 л. с. при 14-1800 об/мин.
Максимальный крутящий момент 2500 Нм при 1000-1400 об/мин.
● Коробка передач - AT2612 12-ступенчатая "I-Shift" автоматизированная механическая, подходит только для полных масс автопоездов до 60 тонн.
При использовании в сочетании с PTO обратитесь в отдел продаж
● Ведущий мост - одноступенчатый редуктор RSS1344E с блокировкой дифференциала - проектная полная масса 44 тонны
● Передаточное отношение ведущего моста - 2,47:1
Пакеты
● Топливный пакет
● Программное обеспечение Eco torque - Улучшенный экономичный режим. Оптимизированный для экономии топлива круиз-контроль
● Пакет Sleep & Resting - Двухместная гостиная
● Верхняя полка - Регулируемая по высоте складная 700 x 1900 мм
● Нижняя полка - Фиксированная с широкой средней секцией 815 в центре x 2000 мм
● Стояночный обогреватель кабины - 1,8 кВт Air-to-Air
● Холодильник - 33 литра, установленный под полкой с разделителями морозильной камеры
● Держатели для бутылок - Два. Один под центральной секцией панели приборов и один установлен на ящике под койкой
● Верхнее отделение для хранения в задней кабине — высота 300 мм
● Внутреннее освещение — белые и красные светодиоды ночного освещения с регулятором яркости
● Информационная платформа мультимедиа с поддержкой Dynafleet
● Шесть динамиков на панели приборов, в дверях и в зоне сна
● Пакет безопасности
● Поддержка предотвращения боковых столкновений — со стороны пассажира и водителя
● Система поддержки оповещения водителя
● Адаптивный круиз-контроль ACC с предупреждением о лобовом столкновении и усовершенствованной системой экстренного торможения AEBS
Шасси
● Тип передней подвески - 2 листовые параболические рессоры
● Расчетная грузоподъемность передней оси - 7,5 тонн
● Передний стабилизатор поперечной устойчивости - Средняя жесткость
● Расчетная грузоподъемность задней оси - 13 тонн
● Задний стабилизатор поперечной устойчивости - Нормальная жесткость
● Тормозной пакет - EBS medium, включая функцию удержания на подъеме
● Вспомогательный стояночный тормоз - Дополнительные пружинные тормоза
● Тип задней подвески - Воздушная
● Расположение аккумуляторного отсека - Левая сторона
● Система аккумуляторных батарей с одной энергией (2 батареи)
● Емкость аккумуляторной батареи - 2 x 210 Ач - Тип материала AGM Absorbent Glass-Fibre
● Главный выключатель аккумуляторной батареи - Установленный на шасси тумблер у аккумуляторного отсека
● Правый топливный бак - 610 литров, алюминий, диаметр 710 мм
● Левый топливный бак - 650 литров, алюминий, диаметр 710 мм
● Расположение бака Adblue - Сзади и под Кабина с правой стороны
● Пластиковый бак AdBlue - 65 литров под/за кабиной
● Крышка заливной горловины для дизельного топлива и AdBlue - запирающаяся
● Выхлоп - Горизонтальный глушитель - задний выпуск
● Два складных противооткатных упора
● Положение держателя противооткатных упоров - В передней части автомобиля
● Габаритные огни - Боковые и задние
● Переднее буксировочное устройство - Одно съемное - хранится в кабине
● Длина задней рамы, измеренная от первой ведущей оси - 825 мм
● Электрическое соединение прицепа - Один 15-контактный - сертифицированный ADR
● Соединения тормозов прицепа - Соединительные разъемы EC Palm
● Дуга соединения прицепа - стальная, установлена за кабиной
● Задние брызговики - Трехкомпонентные, одобренные EC и брызговики
● Воздушные баки - Сталь
● Задние фонари – Лампочки
Колеса и шины
● Колеса - Стальные диски
● Передняя ось шин - 315/70R22.5
● Ведущая ось шин - 315/70R22.5
● Набор инструментов - полный
● Шланг для накачивания шин
● Манометр для измерения давления в шинах
Оборудование трансмиссии
● Рычаг переключения передач на сиденье водителя
● Воздушный компрессор - двухцилиндровый, производительность 870 литров в минуту
● Воздухозаборник - установлен на крыше за кабиной с левой стороны
● Мощность генератора - 150 А
● Ручной насос подкачки
Внутри кабины - Вождение
● Положение рулевого колеса - ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
● Рулевое колесо - Пластиковый обод
● Регулировка рулевого колеса - Наклон шеи, высота и угол колонки
● Переключатель управления регенерацией DPF - для ручной и выключенной регенерации
● Настройка ограничителя скорости движения - 90 км/ч - 56 миль/ч
● Система предупреждения о выходе из полосы движения
● Стеклоочистители с датчиками дождя
● Климат-контроль кабины - электрически управляемый кондиционер с солнечным Датчик
● Иммобилайзер Thatcham H2
● Боковой солнцезащитный козырек — со стороны водителя и пассажира
● Ручная текстильная внутренняя солнцезащитная шторка
● Нижний центральный ящик для приборной панели
● Два дополнительных слота DIN на передней полке — можно установить карту или ящик, доступные в качестве аксессуара
● Сигнализация заднего хода
● Комплект ПОДГОТОВКИ к дорожной пошлине для грузовиков, работающих с «Toll Collect» в Германии
● Индикатор нагрузки с центральным дисплеем на приборной панели
● Огнетушитель — 3 кг, установленный на основании сиденья
● Светоотражающий жилет — без рукавов
● Знак аварийной остановки на дороге
● Аптечка первой помощи — законное требование для рынков ЕС, включая доставку кузовостроителям ЕС
● Инспекционный фонарь